Opel Zafira je poslední generací s označením C, případně ji můžete najít pod názvem Opel Zafira Tourer. Je to poslední zástupce skupiny MPV, které vytlačili postupně SUV. Tato generace má pod kapotou nové benzinové TURBO motory a to o objemu 1.4 a 1.6 v několika výkonových variantách. Nadále jsou zde i naftové motory 2.0 CDTI a nová generace naftových motorů 1.6 CDTI, opět v několika výkonových variantách. Objevují se tu i varianty na LPG z výroby a to 1.4 Turbo, pak také na CNG a to s motorem 1.6. Označení Zafira najdete i nyní pod novým majitelem PSA, ale jedná se o dodávku a nese označení Zafira LIFE.
Základní údaje
Vyráběno od 2012 – 2019
Rozměry před FACELIFTEM:
Uvedené rozměry jsou modelu Opel Zafira C před FACELIFREM od 2012 – 2016.
Rozměry po FACELIFU:
Uvedené rozměry jsou modelu Opel Zafira C po FACELIFU od 2016 – 2019.
| Délka | 4666 mm |
| Rozvor | 2760 mm |
| Šířka bez zrcátek | 1884 mm |
| Šířka se sklopenými zrcátky | 1928 mm |
| Šířka se zrcátky | 2099 mm |
| Výška max. | 1660 mm |
| Výška min. | 1660 mm |
| Rozchod vpředu | 1584 mm |
| Rozchod vzadu | 1588 mm |
| Interiér – rozměry kabiny délka | |
| Místo na nohy ve 3. řadě sedadel | 52 cm |
| Místo na nohy ve 3. řadě sedadel max. | 75 cm |
| Místo v interiéru podélné | 157 cm |
| Interiér – rozměry kabiny šířka | |
| Šířka ve 2. řadě max. | 150 cm |
| Šířka ve 2. řadě min. | 135 cm |
| Šířka ve 3. řadě max. | 127 cm |
| Šířka ve 3. řadě min. | 106 cm |
| Šířka vpředu max. | 151 cm |
| Šířka vpředu min. | 134 cm |
| Interiér – rozměry kabiny výška | |
| Výška pro řidiče max.: | 99 cm |
| Výška v 2. řadě sedadel: | 96 cm |
| Výška ve 3. řadě sedadel: | 88 cm |
| Interiér – rozměry kufr | |
| Délka kufru ve výšce podlahy max. | 118 cm |
| Délka kufru ve výšce podlahy využitelná | 116 cm |
| Délka kufru ve výšce roletky max. | 102 cm |
| Délka kufru ve výšce roletky využitelná | 101 cm |
| Délka pro zavazadla max. | 222 cm |
| Hloubka kufru max. | 50 cm |
| Hloubka kufru min. | 46 cm |
| Objem kufru udávaný výrobcem – za max. počtem sedadel | 152 l |
| Objem kufru udávaný výrobcem – základní | 710 l |
| Přepravní kapacita kufru udávaná výrobcem max. | 1860 l |
| Průchodnost kufru na šířku max. | 113 cm |
| Průchodnost kufru na výšku max. | 90 cm |
| Šířka kufru max. | 106 cm |
| Šířka kufru min. | 105 cm |
| Výška dolní hrany kufru min. | 63 cm |
| Palivové nádrže | |
| Benzín / Nafta | 58 lit. |
| CNG, množství pro naplnění [kg] nebo [lit] benzín, doplňované množství [lit] | 25 kg (při 20 MPa/200 barů/2900 psi a 15 °C) nebo 144 lit. / 14 lit benzínu |
| LPG, množství pro naplnění [lit]. | 60 lit. |
Standardní rozměry stěračů
Přední stěrače ………………………………… 800 mm / 700 mm (obj. č. originál dílu – 95524994)
Zadní stěrač ……………………………………. 350 mm (obj. č. originál dílu – 95516019 / 1272117)
Motory
Motory z označením v kódu motorizace písmenem Axxxxx splňují emisní normu EURO5, pokud kód motorizace začíná písmenem Bxxxxx, jedná se o emisní normu EURO6.
Auutobaterie – dle motorizace
Benzíny / LPG
A14XER – 74KW/100K/10-2011/K3K- 50Ah/K60- alternator/100amp
A14NEL – 88kW/120k / 3-2015 / 55Ah
A14NET – 103kW/140k / 2012 / 80Ah 800A AGM stop start
A14NET – 103kW/140k LPG / 1-2015 / 70Ah
X16XHT – 125kW/170 k / 2013 / 80Ah 800A (760A SAE/GS) stop start
B16SHT – 125kW/170 k / 2015 / 70Ah 760A (725A SAE/GS) stop start
Nafta
B16DTL – 1.6 CDTi 81 kW / 2015 /80Ah 800A AGM stop start
A17DTE – 81kW/110k / 2014 / 75Ah
A20DTH – 121kW/165k / 2012 / 75Ah 720A
A20DTH – 121kW/165k / 2013 / 75Ah 720A
A20DTH – 121kW/165k / 2014 / 80Ah 800A AGM stop start
2.0 CDTi 118kW-automat 5/2011 74Ah 750A / Automat
A20DTR – 143kW/195k / 10-2014 / 12V@80Ah 800A EN 760A SAE/GS stop start / BiTurbo
A20DTH – 121kW/165k / 2013 (MY2014) / 75Ah 720A
Za případne nesrovnalosti neručím !!!
Benzinové motory
| Značení motoru | 1.4 Turbo |
| Kód motoru | A14NEL |
| Rok výroby | od 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1362 |
| Vrtání (mm) | 72,5 |
| Zdvih (mm) | 82,6 |
| Max. výkon kW/k | 88 / 120 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4200 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 200 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1850 – 4200 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 192 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 11,8 |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,8 – 6,5 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,9 |
| Mimo město | 5,5 |
| Kombinace | 6,4 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 147 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 6,2 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 13272719 |
| Originál zapalovací svíčka | 55576026 |
| Značení motoru | 1.4 Turbo |
| Kód motoru | A14NET |
| Rok výroby | od 2010 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1362 |
| Vrtání (mm) | 72,5 |
| Zdvih (mm) | 82,6 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4200 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 200 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1850 – 4900 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 200 / 197 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 10,8 / 10,9 |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,8 – 6,5 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,3 / 8,8 |
| Mimo město | 5,5 / 5,7 |
| Kombinace | 6,5 / 6,9 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 150 / 152 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 13272719 |
| Originál zapalovací svíčka | 55576026 |
| Značení motoru | 1.4 Turbo LPG |
| Kód motoru | A14NET |
| Rok výroby | od 2010 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín / LPG |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1362 |
| Vrtání (mm) | 72,5 |
| Zdvih (mm) | 82,6 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4200 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 200 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1850 – 4900 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 195 / 195 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 11,8 / 11,8 |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,8 – 6,5 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,4 / 11,7 LPG |
| Mimo město | 5,6 / 7,2 LPG |
| Kombinace | 6,7 / 8,9 LPG |
| Emise CO2 ( g / km ) | 152 / 144 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Palivová nádrž | LPG nádrž 60 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 13272719 |
| Originál zapalovací svíčka | 55576026 |
| Značení motoru | 1.6 16v atmosféra CNG |
| Kód motoru | B16XNT |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO6 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 110 / 150 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5000 |
| Max. točivý moment Nm | 210 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2300 – 5000 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 200 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 11,5 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,3 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,9 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,3 kg |
| Mimo město | 6 kg |
| Kombinace | 7,4 kg |
| Emise CO2 ( g / km ) | 132 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž | 144 lit CNG / 14 lit benzín |
| Chladící kapalina | 5,9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | |
| Originál vzduchový filtr | |
| Originál zapalovací svíčka |
| Značení motoru | 1.6 Turbo |
| Kód motoru | B16SHT |
| Rok výroby | od 2013 |
| Emisní norma | EURO6 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 147 / 200 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 280 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1650 – 5000 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 220 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 8,8 |
| Objem oleje v litrech | 5,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,9 |
| Mimo město | 5,9 |
| Kombinace | 6,9 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 160 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594652 |
| Originál vzduchový filtr | 13272719 |
| Originál zapalovací svíčka | 55490097 |
| Značení motoru | 1.6 Turbo |
| Kód motoru | B16SHL |
| Rok výroby | od 2013 |
| Emisní norma | EURO6 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Automat |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 125 / 170 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4250 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1650 – 4500 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 208 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 9,6 |
| Objem oleje v litrech | 5,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,4 |
| Mimo město | 6,1 |
| Kombinace | 7,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 179 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | |
| Originál vzduchový filtr | |
| Originál zapalovací svíčka |
| Značení motoru | 1.8 16v atmosféra |
| Kód motoru | A18XER |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1798 |
| Vrtání (mm) | 80,5 |
| Zdvih (mm) | 88,2 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6300 |
| Max. točivý moment Nm | 175 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 185 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 12,9 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | Žádné info od výrobce |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 9,7 |
| Mimo město | 5,9 |
| Kombinace | 7,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 25193473 |
Naftové motory
| Značení motoru | 1.6 CDTI |
| Kód motoru | B16DTJ |
| Rok výroby | od 2014 |
| Emisní norma | EURO6 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79,7 |
| Zdvih (mm) | 80,1 |
| Max. výkon kW/k | 88 / 100 |
| Max. výkon pří ot./min. | 3750 – 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 320 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 |
| Kompresní poměr | 16.0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 187 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 12,7 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | při 4000 ot./min Elektromagnetický ventil je aktivní 2,6 – 2,8 baru / Elektromagnetický ventil je neaktivní 6,60 – 6,8 bar |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,4 |
| Mimo město | 4,1 |
| Kombinace | 4,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 122 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 6,2 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55588497 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55570037 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 1.6 CDTI |
| Kód motoru | B16DTH |
| Rok výroby | od 2014 |
| Emisní norma | EURO 6 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79,7 |
| Zdvih (mm) | 80,1 |
| Max. výkon kW/k | 100 / 136 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 240 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1650 – 3500 |
| Kompresní poměr | 16,0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 195 / 190 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 11,3 / 11,8 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | při 4000 ot./min Elektromagnetický ventil je aktivní 2,6 – 2,8 baru / Elektromagnetický ventil je neaktivní 6,60 – 6,8 bar |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 4,6 |
| Mimo město | 3,8 |
| Kombinace | 4,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 109 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 6,2 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55588497 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55570037 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI |
| Kód motoru | A20DTL |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO 6 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Max. výkon kW/k | 81 / 110 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 183 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 12,5 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,4 |
| Mimo město | 4,5 |
| Kombinace | 5,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 98018448 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55588475 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI |
| Kód motoru | A20DTJ |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 automat |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 96 / 130 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 – 4250 |
| Max. točivý moment Nm | 300 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1500 – 2750 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 190 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 12,2 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,1 |
| Mimo město | 4,6 |
| Kombinace | 6,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 161 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55564162 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI |
| Kód motoru | — |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 121 / 165 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 208 / 205 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 9.8 / 9.9 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6.2 / 9.0 |
| Mimo město | 4,6 / 4,9 |
| Kombinace | 5,2 / 6.0 |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55564162 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI |
| Kód motoru | A20DTH |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 automat |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 125 / 170 |
| Max. výkon pří ot./min. | 3750 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 205 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 10,1 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4 při 4000 ot. |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,1 |
| Mimo město | 4,7 |
| Kombinace | 5,9 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 161 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55564162 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI Start Stop |
| Kód motoru | A20DTH |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 125 / 170 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 208 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 9,8 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4 při 4000 ot. |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,2 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinace | 5,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 133 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55564162 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI Start Stop |
| Kód motoru | A20DTR |
| Rok výroby | od 2013 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 143 / 195 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | |
| Max. rychlost ( km / h ) – 5dv. / Combi / Sedan | 218 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – 5dv. / Combi / Sedan | 08.IX |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4 při 4000 ot. |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,8 |
| Mimo město | 6,6 |
| Kombinace | 04.VIII |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 58 |
| Chladící kapalina | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 13272720 |
| Originál zapalovací svíčka | 55564162 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
