Výroba modelu Opel Insignia začala v srpnu 2008 jako náhrada za modely Opel Vectra C a Signum. Tomuto modelu se také přezdívá v Opel rodině, jako větší sestřička Astry J. Insignie v roce 2009 vyhrála ocenění automobil roku. Poprvé zde byly k dispozici nové technologie, jako adaptivní světlomety, LED denní svícení a mnoho dalšího. Insignie nabízela o 30 mm více místa pro kolena na zadních sedadlech, než tomu tak bylo u modelu Vectry C. Vyráběla se v karoseriích sedan 4-dvéřový, nadále 5-dvéřový a samozřejmě nejoblíbenější karosářská varianta kombi (Sports Tourer). Nechyběla zde ani upravená verze OPC a motor 2.8 24V Turbo a pohon 4×4. Insignie byl poslední model s 6 válcem a objemem 2.8 lit., který se montoval do roku 2013. Od roku 2014, už objemy motorů klesali, níž a níž, díky přísným ERO normám na CO2. Této první generaci byla vyčítána hodně často jedna věc a to byla hmotnost automobilu. Malé objemy motorů s Insignii moc neuměly pohnout, díky váze vozu. Proto nejčastější motorizací je právě 2.0 CDTI a to v několika výkonových variantách. V roce 2013 přišel facelift první generace Opel Insignie a přišel k dispozici model Country Tourer, který byl na výšku o něco málo vyšší do terénu s pohonem 4×4. Nadále se zde objevili i nové generace benzinových a naftových motorů. První generaci nahradil nástup druhé generace a to v roce 2017. Můj sen byl vždy vlastnit právě Insignii, ale díky krátkým trasám co jezdím a váze vozu, jsem od toho uztoupil, protože naftový motor bych tím zcela zničil a benzín měl obrovskou spotřebu.
Základní údaje
Vyráběno od 2009 – 2017
Rozměry před FACELIFTEM:
Uvedené rozměry jsou modelu Opel Insignie před FACELIFREM od 2009 – 2013.
| Rozměry | Sedan 4-dveřový | Sedan 5dveřový | Sports Tourer |
| Délka | 4830 mm | 4830 mm | 4908 mm |
| Šířka bez vnějších zpětných zrcátek | 1856 mm | 1856 mm | 1856 mm |
| Šířka včetně dvou vnějších zpětných zrcátek | 2084 mm | 2084 mm | 2084 mm |
| Výška (bez antény) | 1498 mm | 1498 mm | 1520 mm |
| Rozvor | 2737 mm | 2737 mm | 2737 mm |
| Rozchod vpředu | 1585 mm | 1585 mm | 1585 mm |
| Rozchod vzadu | 1587 mm | 1587 mm | 1587 mm |
| Průměr otáčení | 11,4 m | 11,4 m | 11,4 m |
| Zavazadlový prostor | |||
| Délka podlahy zavazadlového prostoru | 1003 mm | 1003 mm | 1086 mm |
| Délka podlahy zavazadlového prostoru se sklopenými zadními sedadly | 1895 mm | 1895 mm | 1908 mm |
| Šířka zavazadlového prostoru | 1027 mm | 1027 mm | 1030 mm |
| Výška zavazadlového prostoru | 356 mm | 436 mm | 677 mm |
| Pouze zavazadlový prostor ke krytu zavazadlového prostoru (se sadou na opravu pneumatik) | 500 lit | 530 lit | 540 lit |
Rozměry po FACELIFU:
Uvedené rozměry jsou modelu Opel Insignie po FACELIFTU od 2013 – 2017.
| Rozměry | Sedan 4-dveřový | Sedan 5dveřový | Sports Tourer | Country Tourer |
| Délka | 4842 mm | 4842 mm | 4913 mm | 4920 mm |
| Šířka bez vnějších zpětných zrcátek | 1856 mm | 1856 mm | 1856 mm | 1856 mm |
| Šířka včetně dvou vnějších zpětných zrcátek | 2084 mm | 2084 mm | 2084 mm | 2084 mm |
| Výška (bez antény) | 1484 mm | 1484 mm | 1514 mm | 1525 mm |
| Výška vozidla – zavazadlový prostor otevřený | 1830 mm | 2175 mm | 2184 mm | 2195 mm |
| Rozvor | 2737 mm | 2737 mm | 2737 mm | 2737 mm |
| Rozchod vpředu | 1587 mm | 1587 mm | 1587 mm | 1587 mm |
| Rozchod vzadu | 1590 mm | 1590 mm | 1590 mm | 1590 mm |
| Průměr otáčení | 11,4 m | 11,4 m | 11,4 m | 11,4 m |
| Zavazadlový prostor | ||||
| Délka podlahy zavazadlového prostoru | 1003 mm | 1003 mm | 1086 mm | 1086 mm |
| Délka podlahy zavazadlového prostoru se sklopenými zadními sedadly | 1895 mm | 1895 mm | 1908 mm | 1908 mm |
| Šířka zavazadlového prostoru | 1027 mm | 1027 mm | 1030 mm | 1030 mm |
| Výška zavazadlového prostoru | 356 mm | 436 mm | 677 mm | 677 mm |
| Pouze zavazadlový prostor ke krytu zavazadlového prostoru (se sadou na opravu pneumatik) | 500 lit | 530 lit | 540 lit | 540 lit |
Standardní rozměry stěračů
Přední stěrače ………………………………… 600 + 450 mm
Zadní stěrač ……………………………………. 300 mm
Nádobka na odstříkovače okna
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 4,5 lit. |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 4,5 lit. |
Motory
Motory z označením v kódu motorizace písmenem Axxxxx splňují emisní normu EURO5, pokud kód motorizace začíná písmenem Bxxxxx, jedná se o emisní normu EURO6.
Auutobaterie – dle motorizace
Benzíny / LPG
A14NET – 103kW/140k / 2012 / 80Ah 800A AGM stop start
A14NET – 103kW/140k LPG / 1-2015 / 70Ah
X16XHT – 125kW/170 k / 2013 / 80Ah 800A (760A SAE/GS) stop start
B16SHT – 125kW/170 k / 2015 / 70Ah 760A (725A SAE/GS) stop start
Nafta
B16DTL – 1.6 CDTi 81 kW / 2015 /80Ah 800A AGM stop start
A17DTE – 81kW/110k / 2014 / 75Ah
A20DTH – 121kW/165k / 2012 / 75Ah 720A
A20DTH – 121kW/165k / 2013 / 75Ah 720A
A20DTH – 121kW/165k / 2014 / 80Ah 800A AGM stop start
2.0 CDTi 118kW-automat 5/2011 74Ah 750A / Automat
A20DTR – 143kW/195k / 10-2014 / 12V@80Ah 800A EN 760A SAE/GS stop start / BiTurbo
A20DTH – 121kW/165k / 2013 (MY2014) / 75Ah 720A
Za případne nesrovnalosti neručím !!!
Benzinové motory
| Značení motoru | 1.4 Turbo |
| Kód motoru | A14NET |
| Rok výroby | od 2010 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1364 |
| Vrtání (mm) | 72,5 |
| Zdvih (mm) | 82,6 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4200 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 200 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1850 – 4900 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 205 / 200 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 10,7 / 11,9 |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,8 – 6,5 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 7,0 / 7,3 |
| Mimo město | 4,6 / 4,8 |
| Kombinace | 5,5 / 5,7 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 129 / 134 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 5.6 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 55576026 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.4 Turbo |
| Kód motoru | A14NET |
| Rok výroby | od 2010 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín / LPG |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1364 |
| Vrtání (mm) | 72,5 |
| Zdvih (mm) | 82,6 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4200 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 200 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1850 – 4900 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 195 / 190 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 12,1 / 12,5 |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,8 – 6,5 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 10,1 LPG / 7,9 / 10,4 LPG / 7,9 |
| Mimo město | 6,2 LPG / 4,8 / 6,5 LPG / 6,0 |
| Kombinace | 7,6 LPG / 5,9 / 7,9 LPG / 6,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 124 / 139 / 129 / 143 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4 |
| Palivová nádrž | 70 / 41 LPG |
| Chladící kapalina | 5.6 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 55576026 |
| Značení motoru | 1.6 16v ECOTEC |
| Kód motoru | A16XER |
| Rok výroby | od 2008 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 85 / 115 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 155 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,8:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 192 / 187 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | — |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,3 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | Žádné info od výrobce |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 10,3 / — / 10,5 / — / |
| Mimo město | 5,7 / — / 6,1 / — / |
| Kombinace | 7,4 / — / 7,7 / — / |
| Emise CO2 ( g / km ) | 174 / — 182 / — / |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 834896 |
| Originál zapalovací svíčka | 25193473 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.6 Turbo |
| Kód motoru | A16XHT |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 125 / 170 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4250 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1650 – 3200 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 220 / 210 / 215 / 205 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | — |
| Objem oleje v litrech | — |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,5 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | není známo |
| Mimo město | není známo |
| Kombinace | není známo |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | — |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | — |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214128 |
| Značení motoru | 1.6 Turbo |
| Kód motoru | A16SHT |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 125 / 170 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4750 – 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1650 – 4500 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | — |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | — |
| Objem oleje v litrech | — |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | není známo |
| Mimo město | není známo |
| Kombinace | není známo |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | — |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | — |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214128 |
| Značení motoru | 1.6 Turbo |
| Kód motoru | A16LET |
| Rok výroby | od 2010 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 132 / 180 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 230 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2200 |
| Kompresní poměr | 8,8:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 225 / 220 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 8,9 / 9,2 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1,3 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,8 – 6,5 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 9.7 / 9,8 |
| Mimo město | 5,4 / 5,7 |
| Kombinace | 7,0 / 7,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 164 / 169 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 6,2 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 55564763 |
| Značení motoru | 1.8 16v atmosféra |
| Kód motoru | A18XER |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1798 |
| Vrtání (mm) | 80,5 |
| Zdvih (mm) | 88,2 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6300 |
| Max. točivý moment Nm | 175 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 207 / 202 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 10,1 / 10,3 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | Žádné info od výrobce |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 10,5 / 10,6 |
| Mimo město | 5,6 / 6,2 |
| Kombinace | 7,6 / 7,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 178 / 183 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 55594651 |
| Originál vzduchový filtr | 834896 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214120 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 2.0 Turbo |
| Kód motoru | A20NHT |
| Rok výroby | od 2008 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Vrtání (mm) | 86 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Max. výkon kW/k | 162 / 220 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5300 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2000 – 4000 |
| Kompresní poměr | 9,2:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 242 – 240 / 236 – 234 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 7,6 / 7,8 / 7,9 / 8,1 |
| Objem oleje v litrech | 6.0 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 12,8 / 14,2 / 12,9 / 14,3 / |
| Mimo město | 6,5 / 6,9 / 6,6 / 7,0 / |
| Kombinace | 8,8 / 9,6 / 8,9 / 9,7/ |
| Emise CO2 ( g / km ) | 208 / 225 / 209 / 228 / |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 6.0 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 4804935 |
| Originál vzduchový filtr | 834896 |
| Originál zapalovací svíčka | 4811581 |
| Značení motoru | 2.0 Turbo 4×4 |
| Kód motoru | A20NHT |
| Rok výroby | od 2008 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Vrtání (mm) | 86 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Max. výkon kW/k | 162 / 220 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5300 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2000 – 4000 |
| Kompresní poměr | 9,2:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 242 – 240 / 236 – 234 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | — |
| Objem oleje v litrech | 6.0 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | není známo |
| Mimo město | není známo |
| Kombinace | není známo |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 6.0 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 4804935 |
| Originál vzduchový filtr | 834896 |
| Originál zapalovací svíčka | 4811581 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 2.0 Turbo |
| Kód motoru | — |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO6 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Vrtání (mm) | 86 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Max. výkon kW/k | 184 / 250 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5300 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2500 – 4000 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 250 / 245 / 245 / 240 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 7,5 / 8,9 / 7,9 / 9,2 |
| Objem oleje v litrech | — |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 9,7 / 10,8 / 10,1 / 11,0 |
| Mimo město | 5,8 / 6,1 / 5,9 / 6,3 |
| Kombinace | 7,2 / 7,8 / 7,4 / 8,0 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 169 / 184 / 174 / 189 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | — |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 4804935 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 55500619 |
| Značení motoru | 2.0 Turbo 4×4 |
| Kód motoru | — |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO6 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Vrtání (mm) | 86 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Max. výkon kW/k | 184 / 250 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5300 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2500 – 4000 |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 250 / 245 / 245 / 240 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 7,5 / 8,9 / 7,9 / 9,2 |
| Objem oleje v litrech | — |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 10,3 / 11,4 / 10,5 / 11,5 |
| Mimo město | 6,4 / 6,3 / 6,6 / 6,6 |
| Kombinace | 7,8 / 8,2 / 8,0 / 8,4 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 184 / 192 / 189 / 197 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | — |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 4804935 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 55500619 |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo |
| Kód motoru | A28NET |
| Rok výroby | od 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2792 |
| Vrtání (mm) | 89 |
| Zdvih (mm) | 74,8 |
| Max. výkon kW/k | 191 / 260 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1900 – 4500 |
| Kompresní poměr | 10,0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 250 – 250 / 250 – 248 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | — |
| Objem oleje v litrech | 6,3 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 0,69 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 1,39 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,7 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 16,2 / 16,6 / 16,7 / 17,1 / |
| Mimo město | 7,8 / 7,7 / 8,0 / 7,9 / |
| Kombinace | 10,9 / 11,0 / 11,2 / 11,3 / |
| Emise CO2 ( g / km ) | 256 / 258 / 263 / 265 / |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 6,3 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 6,7 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 5650363 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214065 |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo OPC |
| Kód motoru | A28NER |
| Rok výroby | od 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2792 |
| Vrtání (mm) | 89 |
| Zdvih (mm) | 74,8 |
| Max. výkon kW/k | 239 / 325 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5250 |
| Max. točivý moment Nm | 435 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 5250 |
| Kompresní poměr | 10,0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 250 / 250 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 6,0 /6,3 /6,3 / 6,6 |
| Objem oleje v litrech | 6,3 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 0,69 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 1,39 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,7 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 16,6 / — / 17,0 / — / |
| Mimo město | 8,4 / — / 8,6 / — / |
| Kombinace | 11,4 / — / 11,7 / — / |
| Emise CO2 ( g / km ) | 268 / — / 274 / — / |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 6,3 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 6,7 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 5650363 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214065 |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo OPC 4×4 |
| Kód motoru | A28NER |
| Rok výroby | od 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2792 |
| Vrtání (mm) | 89 |
| Zdvih (mm) | 74,8 |
| Max. výkon kW/k | 239 / 325 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5250 |
| Max. točivý moment Nm | 435 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 5250 |
| Kompresní poměr | 10,0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 250 / 250 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | — |
| Objem oleje v litrech | 6,3 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 0,69 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 1,39 |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,7 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | není známo |
| Mimo město | není známo |
| Kombinace | není známo |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 6,3 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 6,7 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 5650363 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214065 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
Naftové motory
| Značení motoru | 1.6 CDTI 120k |
| Kód motoru | B16DTH |
| Rok výroby | od 2014 |
| Emisní norma | EURO 6 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79,7 |
| Zdvih (mm) | 80,1 |
| Max. výkon kW/k | 88 / 120 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 320 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2000 |
| Kompresní poměr | 16,0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 195 / 190 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 11,9 / 12,4 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 4,9 / 5,1 |
| Mimo město | 3,7 / 3,9 |
| Kombinace | 4,1 / 4,3 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 109 / 114 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 6,2 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 650163 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214098 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 1.6 CDTI 136k |
| Kód motoru | B16DTH |
| Rok výroby | od 2014 |
| Emisní norma | EURO 6 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání (mm) | 79,7 |
| Zdvih (mm) | 80,1 |
| Max. výkon kW/k | 100 / 136 |
| Max. výkon pří ot./min. | 3500 – 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 320 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2000 – 2250 |
| Kompresní poměr | 16,0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 210 / 200 / 200 / 195 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 10,9 / 10,9 / 11,4 / 11,4 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 6,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 4,7 / 4,8 / 6,5 / 6,5 |
| Mimo město | 3,5 / 4,1 / 3,7 / 4,1 |
| Kombinace | 3,9 / 4,9 / 4,1 / 5,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 104 / 129 / 109 / 134 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Chladící kapalina | 6,2 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 650163 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214098 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 110k |
| Kód motoru | A20DTC |
| Rok výroby | od 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 81 / 110 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 190 / 190 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 12,1 / 12,6 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 7,7 / — / 7,9 / — / |
| Mimo město | 4,7 / — / 4,9 / — / |
| Kombinace | 5,8 / — / 6,0 / — / |
| Emise CO2 ( g / km ) | 154 / — / 159 / — / |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 110k |
| Kód motoru | A20DTL |
| Rok výroby | od 2008 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 81 / 110 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 190 / 185 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 12,1 / 12,6 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4,0 při 4000 ot./min |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 6,0 / 6,2 |
| Mimo město | 3,9 / 4,1 |
| Kombinace | 4,7 / 4,9 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 124 / 129 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 120k |
| Kód motoru | A20DTE |
| Rok výroby | od 2013 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 88 / 120 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 300 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 195 / 190 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | není známo |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | není známo |
| Mimo město | není známo |
| Kombinace | není známo |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 140k |
| Kód motoru | A20DTE |
| Rok výroby | od 2013 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 Manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 205 / 200 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | není známo |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | není známo |
| Mimo město | není známo |
| Kombinace | není známo |
| Emise CO2 ( g / km ) | není známo |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 125k |
| Kód motoru | A20DTJ |
| Rok výroby | od 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 96 / 125 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 300 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 205 / 204 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 11,1 / 11,6 / 11,2 / 11,7 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 7,7 / 9,3 / 7,9 / 9,5 |
| Mimo město | 4,7 / 5,3 / 4,9 / 5,4 |
| Kombinace | 5,8 / 6,8 / 6,0 / 6,9 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 154 / 179 / 159 / 182 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 125k |
| Kód motoru | A20DT |
| Rok výroby | od 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 96 / 125 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 300 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 205 / 204 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 11,1 / 11,6 / 11,2 / 11,7 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 7,7 / 9,3 / 7,9 / 9,5 / |
| Mimo město | 4,7 / 5,3 / 4,9 / 5,4 / |
| Kombinace | 5,8 / 6,8 / 6,0 / 6,9 / |
| Emise CO2 ( g / km ) | 154 / 179 / 159 / 182 / |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 160k |
| Kód motoru | A20DTH |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 118 / 160 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 218 / 215 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 9,5 / 9,9 / 9,6 / 10,1 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4,0 při 4000 ot./min |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 7,7 / 9,3 / 7,9 / 9,5 / |
| Mimo město | 4,7 / 5,3 / 4,9 / 5,4 / |
| Kombinace | 5,8 / 6,8 / 6,0 / 6,9 / |
| Emise CO2 ( g / km ) | 154 / 179 / 159 / 182 / |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 4×4 160k |
| Kód motoru | A20DTH |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 118 / 160 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 215 / 213 / 210 /208 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 10,2 /10,5 / 10,6 / 10,8 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4,0 při 4000 ot./min |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 7,2 / 7,2 / 8,7 / 8,8 / |
| Mimo město | 4,7 / 4,9 / 5,0 / 5,3 / |
| Kombinace | 5,6 / 5,7 / 6,4 / 6,6 / |
| Emise CO2 ( g / km ) | 149 / 151 / 169 / 175 / |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 165k |
| Kód motoru | A20DTH |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 automat |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 121 / 165 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 210 / 210 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 9,6 / 10,1 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4,0 při 4000 ot./min |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 7,2 / 7,2 |
| Mimo město | 4,2 / 4,4 |
| Kombinace | 5,3 / 5,4 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 140 / 143 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 4×4 165k |
| Kód motoru | A20DTH |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 automat |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 121 / 165 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 213 / 208 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 10,5 / 10,8 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4,0 při 4000 ot./min |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 8,2 / 8,4 |
| Mimo město | 4,7 / 4,8 |
| Kombinace | 6,0 / 6,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 158 / 162 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214334 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 170k |
| Kód motoru | — |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 125 / 170 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 225 / 220 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 9,0 / 9,4 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4,0 při 4000 ot./min |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 5,6 / 5,8 |
| Mimo město | 3,8 / 4,0 |
| Kombinace | 4,5 / 4,7 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 118 / 124 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214109 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI 4×4 170k |
| Kód motoru | — |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 125 / 170 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 220 / 215 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 10,0 / 10,4 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 4,0 při 4000 ot./min |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 6,8 / 7,0 |
| Mimo město | 4,7 / 4,8 |
| Kombinace | 5,4 / 5,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 144 / 149 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214109 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI Start Stop 195k |
| Kód motoru | A20DTR |
| Rok výroby | od 2013 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 143 / 195 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 230 / 230 / 230 / 220 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 8,7 / 8,9 / 9,8 / 9,0 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 6,1 / 7,9 / 6,4 / 8,0 |
| Mimo město | 4,2 / 4,7 / 4,3 / 4,8 |
| Kombinace | 4,9 / 5,9 / 5,1 / 6,0 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 129 / 155 / 134 / 158 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214101 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
| Značení motoru | 2.0 CDTI Start Stop 4×4 195k |
| Kód motoru | A20DTR |
| Rok výroby | od 2013 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 6 AT |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1956 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Max. výkon kW/k | 143 / 195 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 230 / 230 / 230 / 220 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | 8,9 / 9,2 / 10,1 / 9,3 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | není známo |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | není známo |
| Chladící kapalina (v litrech) | 9.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba – (Sedan – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) | |
| Město | 6.6 / 8,4 / 6,9 / 8,6 |
| Mimo město | 4,8 / 5,2 / 4,9 / 5,4 |
| Kombinace | 5,4 / 6,4 / 5,6 / 6,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 144 / 169 / 149 / 174 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Palivová nádrž (lit.) | 70 |
| Chladící kapalina (lit.) | 9 |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | 95517794 |
| Originál vzduchový filtr | 95528305 |
| Originál zapalovací svíčka | 1214101 |
| Originál palivový filtr ( diesel) | 13263262 |
